ＧＳ・Ｆメカ最終型です。

チョっと見には後のバレンチノと良く似てますが、構造は全くの別物です。

反対側から見た所です。

シャフトとスプリングのシリンダー室が別々になっているのが解ります。

バレンチノはシングルシリンダーです。

ＧＳ（左）とバレンチノ（右）と並べた所です。

バレンチノは　シャフトとスプリングを同室にしているためにボディー巾も厚くなっています。

カタログ�ｂP４（１９６０）です。

ＧＳのＦメカが記載されている最後のカタログになります。

展開図だけでは実際の構造が解り難いですネ・・

実物を構造通りに重ねてみました。

左側がＧＳ、右側がバレンチノです。